La tourelle Mougins.

C'est une plate-forme de six mètres reposant sur 14 poutres en fer boulonnées sur un pivot de deux mètres de haut et de 30 cm de diamètre . Au dessus des poutres sont fixés des montants de deux mètres de haut reliés à des tôles fermant l'enveloppe. On trouve des parties mobiles notamment en face de la culasse pour manipuler celle-ci lors des tir ou des changements de tubes

L'ensemble pèse 40 t et permet le montage d'un canon de 155 mm type de Bange Cette pièce prend place dans une tourelle de 150 qui est mue hydrauliquement via un treuil manoeuvré par deux hommes qui se trouvent à l'étage inférieur mais elle est difficile à mettre en position Car pour pointer en azimut il y a une certaine amplitude dans le mouvement ce qui oblige des corrections régulières

Pour les pointages en site il est assuré par des tourillons et sur le tube est fixé une protection qui protège les servants des éclats éventuels des obus ennemis.

Pour la mise à feu en dispose d'un ingénieux système permettant le déclanchement du feu lorsque la pièce se trouve pointée sur sa cible via un système de curseur.

En 1880 les premiers cuirassements sont montées avec des canons de 138 mm Reyffe mais ils sont rapidement supplantés par des cuirasses d’un nouveau modèle avec des canons de 155 mm . La fonte dure qui équipe ses tourelles était en effet peu résistante aux obus torpille, ce qui entraîne en 1882 l'apparition d'un acier spécial mise au point par Schneider . Cet acier spécial est monté sur une tourelle Bussière. Ce sont des tourelles à éclipse qui ne présentent l'ennemi que leur calotte fortement blindée