A la fin des années 1920, l'état major italien décida de se doter d'un nouveau char léger, plus petit et plus maniable que le Fiat 3000, apte à évoluer en montagne. Les italiens s'inspirèrent pour cela de la chenillette Carden-Loyd Mk.VI B, produite en 1928 par Vickers-Armstrong. C'était un véhicule de 1,5 tonnes, armé d'une unique mitrailleuse Vickers de 7,7 mm et protégé par un blindage d'épaisseur variant de 6 à 9 mm.
    Le Regio Esercito acheta 4 exemplaires de cette chenillette en 1929, ainsi que la licence de production pour 24 exemplaires. Rebaptisé Carro Veloce 29, cette première chenillette italienne fut fabriquée par Ansaldo-Fossati.

Fiche technique (L3/35) Longeur : 3,17 m
Largeur : 1,40 m
Hauteur : 1,28 m
Moteur : SPA CV.3-005 à 4 cylindres essence de 2746 cm³, refroidi à l'eau, développant 43 CV à 2400 tours/mn
Poids : 3,435 tonnes
Equipage : 2
Vitesse maximale : 42 km/h sur route, 12 km/h en tout terrain
Autonomie : 130 km sur route
Protection : de 6 à 13,5 mm
Armement : 2 mitrailleuses Fiat mod.35 de 8 mm (2320 coups)